Febbraio sarร un mese decisivo per il futuro di Alitalia, mentre l’alleanza con Etihad va verso la stretta finale. Le due compagnie sono infatti entrate โnella fase finale della due diligence per l’ingresso della compagnia di Abu Dhabi nella societร italianaโ, come comunicato dalla stessa Alitalia.
>ย Alitalia, Bruxelles conferma โ non sono aiuti di Statoโ
Nella nota diramata da Alitalia si legge โNei prossimi 30 giorni entrambe le compagnie e i loro advisor stabiliranno come sviluppare una strategia comune per raggiungere gli obiettivi che i due vettori si sono prefissati. La due diligence dovrร affrontare e risolvere tutti i temi che possano pregiudicare la definizione di un adeguato piano industriale, la cui completa realizzazione produrrร una redditivitร sostenibile per Alitaliaโ.
In esame anche il piano di tagli previsto dalla societร che riguarda 1.900 esuberi, ma che non prevede licenziamenti. Alitalia, infatti, ha avviato la procedura per gli esuberi strutturali, prevedendo 1.900 tagli al personale. Lo scorso 22 gennaio, Alitalia aveva giร confermato ai sindacati la volontร di ricorrere a 1.900 esuberi, che saranno coordinati attraverso strumenti di solidarietร e senza licenziamenti: in particolare, tra i tagli, l’azienda ne avrebbe individuati 280 tra i piloti, 350 tra gli assistenti di volo, 480 tra gli assistenti di terra, 190 nella manutenzione e 600 negli uffici.
Soddisfatti, della trattativa con Etihan sia il presidente del Consiglio Letta che il presidente di Confindustria, Squinzi.
โCi sono manovre in corso che rischiano di penalizzare o addirittura far chiudere Malpensa e voglio sventarleโ, ha detto il presidente della Lombardia Roberto Maroni che sta per โfar entrare in Alitalia una societร (Etihad) che poi chiude Malpensa, e mi pare sia questa la volontร , da parte nostra sarร guerra. Io voglio capire se questi investimenti comportano un rischio per la Lombardia, per Malpensa, per il sistema aeroportuale e per lโindotto in termini di occupazioneโ.