Aprile 2025 ha segnato un momento storico nel mercato europeo delle auto elettriche, con BYD che ha superato Tesla nelle vendite, diventando per la prima volta il leader del settore nel Vecchio Continente. Secondo i dati di Jato Dynamics, l’azienda cinese ha venduto 7.231 veicoli elettrici a batteria (BEV) in Europa, superando i 7.165 di Tesla, che ha invece registrato un calo del 49% rispetto ad aprile 2024.
Questo risultato รจ ancora piรน notevole considerando la crescita del 169% su base annua di BYD, ottenuta nonostante i dazi imposti dall’Unione Europea sui veicoli importati dalla Cina. L’espansione europea di BYD รจ destinata a rafforzarsi ulteriormente con l’avvio della produzione nel nuovo stabilimento in Ungheria, che ospiterร anche la sede europea del gruppo e un centro di ricerca e sviluppo.
Un 2024 da record e una crescita inarrestabile per BYD
Il sorpasso di BYD non รจ una sorpresa isolata, ma riflette una tendenza globale giร emersa nel 2024. Sebbene sia importante ricordare che BYD non produce solo veicoli elettrici, ma anche batterie, autobus e treni elettrici, e sia fortemente impegnata nel settore delle energie rinnovabili, i suoi numeri parlano chiaro. L’azienda di Shenzhen ha registrato un fatturato di 777,1 miliardi di yuan (circa 107,2 miliardi di dollari) nel 2024, superando i 97,7 miliardi di dollari annunciati da Tesla nello stesso periodo, con un utile netto di 40,25 miliardi di yuan (circa 5,55 miliardi di dollari).
Nel primo trimestre, BYD ha venduto quasi 1 milione di veicoli a livello globale, posizionandosi saldamente verso l’obiettivo di 5,5 milioni di veicoli nel 2025, confermando la sua leadership nel settore delle auto elettriche, ancora una volta davanti a Tesla.
Innovazione e forza lavoro contro la capitalizzazione di borsa
La forza di BYD risiede nella sua capacitร di combinare volumi elevati con una forte innovazione tecnologica. L’azienda impiega 900.000 dipendenti, di cui 110.000 ingegneri, un chiaro indicatore del suo impegno in ricerca e sviluppo. BYD ha recentemente introdotto un ecosistema di ricarica che permette di ripristinare 400 chilometri di autonomia in soli cinque minuti e ha integrato sistemi avanzati di assistenza alla guida anche nei modelli piรน accessibili.
Nonostante questi successi, il confronto con Tesla sul piano della capitalizzazione di mercato rimane impari: BYD vale circa 157 miliardi di dollari, contro gli 800 miliardi di Tesla. Sebbene Elon Musk continui a generare utili superiori (7 miliardi di dollari nel 2024, seppur con un calo del 53% rispetto all’anno precedente), la crescita di BYD appare inarrestabile e resilienta anche alle fluttuazioni della borsa. Un esempio รจ il recente calo dell’8,6% delle azioni BYD a seguito dell’annuncio di forti sconti su alcuni modelli elettrici nel mercato cinese, una mossa che ha scatenato una nuova guerra dei prezzi.