La revisione dell’auto è un controllo obbligatorio che deve essere effettuato ogni due anni, entro la scadenza riportata sulla carta di circolazione. Il suo scopo è verificare che l’auto sia in buone condizioni di sicurezza e che non emetta gas inquinanti in quantità superiori ai limiti previsti dalla legge.
Lecito chiedersi in questi giorni quali saranno le automobili più interessanti del 2024. Il 2024 sarà un anno ricco di novità per l’industria automobilistica, con l’arrivo di numerosi modelli interessanti in tutti i segmenti. Ecco una panoramica di alcune delle automobili più attese dell’anno.
Ci sono nuove informazioni che vanno valutate oggi, per tutti coloro che sono alla ricerca di aggiornate previsioni che coinvolgono il mercato delle auto elettriche in Italia verso il 2024. Non è detto che ci sarà una svolta, ma un upgrade significativo sì.
In tanti in queste settimane si chiedono quali possano essere le aspettative in vista del 2024 sul versante delle auto usate. Il mercato delle auto usate in Italia ha registrato una crescita costante negli ultimi anni, e si prevede che questa tendenza continuerà anche nel 2024. I fattori che contribuiscono a questa crescita sono molteplici.
In tanti si chiedono come stia evolvendo in questo periodo il mercato delle auto in Italia e nel resto d’Europa, alla luce delle importanti oscillazioni di questo settore. In un contesto simile, diventa importante comprendere come si siano comportati i mercati europei delle auto usate a maggio. Solo in questo modo, infatti, riusciremo a percepire il reale andamento di tutto il settore.
A distanza di qualche settimana, arrivano i primi riscontri a proposito dell’andamento del mercato auto ad aprile 2023, con alcuni verdetti che ci consegnano un quadro molto interessante. il mercato automobilistico dell’UE ha registrato un aumento significativo delle immatricolazioni di autovetture, con 803.188 unità vendute, segnando una crescita del 17,2% rispetto all’anno precedente. Tutti i principali mercati dell’UE sono cresciuti solidamente il mese scorso, con l’Italia (+29,2%) e la Francia (+21,9%) in testa.
Sembra avere tutte le carte in regola per fare la differenza la nuova Jeep Avenger, trattandosi di un SUV elettrico che fa molto rumore già in questa fase. L’8 settembre, Stellantis ha presentato una serie di veicoli elettrificati, tra cui la prima Jeep EV, l’Avenger. Un mese dopo, l’Avenger ha fatto il suo debutto pubblico al Motor Show di Parigi, sfoggiando un’estetica elegante, interni intelligenti e un discreto propulsore.
Non una grande notizia quella che ci arriva in questi giorni per quanto riguarda i prezzi per le auto elettriche nel 2023, stando alle prospettive del settore che abbiamo preso in esame nello scorcio iniziale del mese di dicembre. Vediamo come stanno le cose, ma soprattutto come potrebbero evolvere a medio termine per il pubblico.
Potrebbe essere inevitabile, a medio termine, un aumento dei prezzi per auto importate dalla Cina, stando a quanto raccolto in giornata. Carlos Tavares afferma che le case automobilistiche cinesi pagano meno dei concorrenti europei che esportano le loro auto in Cina. Il CEO di Stellantis, infatti, di recente è apparso molto preoccupato per alcuni trend di mercato che hanno preso piede negli ultimi tempi sul versante automobilistico.
C’era tanta attesa per un progetto in ambito motori come quello relativo a Peugeot 408 ed arrivati a questo punto possiamo riepilogare quelli che saranno i punti di forza della nuova vettura, prossima all’uscita anche qui in Italia secondo quanto raccolto nelle ultime ore.
Peugeot ha saltato sulla tendenza di design più in voga del momento per creare il crossover coupé 408 del 2023. I rivali concettuali più stretti della nuova famiglia di auto di segmento c sono la Renault Arkana e la sua sorella Citroen C5 X, ma la 408 affronterà anche avversari più convenzionali come la Skoda Octavia e la Ford Focus, dimostrando agli acquirenti che le auto non premium hanno bisogno di non essere noioso.
La 408 si colloca, come suggerisce il nome, tra la 308 portello e la 508 berlina in termini di dimensioni, e probabilmente di prezzo, anche se Peugeot deve ancora confermare esattamente quanto costerà quando le vendite europee e cinesi inizieranno all’inizio del 2023. Ma un punto di partenza di circa £ 28.000/€ 32.000 per l’entry level PureTech 1.2 sembra una buona scommessa.
La nuova architettura STLA Medium di Stellantis non sarà pronta per il lancio fino al 2024, quindi il 408 si accontenta di una versione aggiornata della piattaforma EMP che si trova sulle attuali Peugeot. Misura 184,7 pollici (4.690 mm) da un capo all’altro e la cifra del passo abbastanza lunga di 109,7 pollici (2.787 mm) corrisponde quasi esattamente a quella del C5 X e rende il 408 la Peugeot più spaziosa di tutte, afferma la società. Sia il 408 che il C5 X sono alti anche meno di 59 pollici (1.500 mm), rispetto a più come 63-69 pollici (1.640-1.750 mm) per un SUV.
Il motore di base è un PureTech triple da 1,2 litri che produce 128 CV (130 CV) e aziona le ruote anteriori attraverso un cambio automatico a otto velocità. Peugeot non dice quanto va veloce la 408, ma la Citroen con la stessa combinazione di propulsori ha bisogno di un tempo abbastanza lento da 10,4 secondi a 62 mph (100 km/h), quindi se hai un’oncia di gas (o ampere) in vene, quindi vorrai passare a uno dei PHEV. E in arrivo pochi mesi dopo il lancio è un pacchetto Drive Assist 2.0 che offre una funzione di cambio corsia semiautomatico, presumibilmente una volta che il conducente ha premuto la leva degli indicatori di direzione.