L’Europa sta vivendo un momento critico per quanto riguarda i prezzi della benzina. In un contesto simile, dunque, diventa molto interessante capire come i singoli Paesi stiano affrontando la questione. Consulta il nostro riepilogo qui sotto per scoprire cosa hanno fatto a partire dal 2022 i governi dei vari paesi europei per affrontare la situazione.
Occorre analizzare più da vicino l’ultimo aggiornamento sul prezzo della benzina in Europa dopo le novità di febbraio dalla Russia. Sebbene l’UE abbia interrotto il suo più grande fornitore, lunedì i prezzi dei futures sul diesel nel blocco sono scesi dell’1,6%, pari a una perdita del 20% nelle ultime due settimane poiché la domanda nella regione è diminuita e gli sforzi dei paesi per accumulare scorte prima del divieto hanno iniziato a dare i loro frutti.
Occorrono evidentemente alcuni chiarimenti importanti per quanto riguarda il prezzo della benzina in Italia, ora che siamo arrivati ad inizio febbraio. Al netto delle accise, i prezzi del gas in Italia sono tra i più bassi d’Europa. Dopo settimane di polemiche sui prezzi del carburante, i dati ribaltano ancora una volta la narrazione. Il governo Meloni ha temuto ipotesi speculative sui prezzi ai distributori introducendo una novità nello statuto sulla trasparenza.
Dopo settimane di incertezze ed informazioni superficiali, è importante analizzare più da vicino la questione del prezzo della benzina in Italia. Nello specifico, soprattutto per chi è solito spostarsi, diventa molto importante conoscere i costi ai quali si va incontro, in modo da arrivare presso determinate stazioni (a conti fatti tra le più popolari in Italia) con piena consapevolezza. Proviamo a capire come stiano evolvendo le cose nello scorcio iniziale del 2023.
Ci sono preoccupazioni sparse per quanto riguarda il caso della disponibilità di benzina in Francia, stando a quanto raccolto nel corso delle ultime due settimane. Le pompe di benzina stanno funzionando a secco nel Paese, mentre gli operatori energetici in sciopero interrompono le consegne. Mentre la frustrazione aumenta tra automobilisti, aziende e non solo, il presidente Emmanuel Macron ha chiesto calma.
L’aumento della benzina non preoccupa solo l’Italia, considerando le informazioni raccolte in questo periodo in giro per l’Europa. Con una parantesi da dedicare anche al Regno Unito. Perché i prezzi del carburante sono aumentati?
Cerchiamo, in primo luogo, di comprendere la natura del mercato petrolifero negli ultimi tempi; colto da uno shock al ribasso senza precedenti solo per essere seguito subito dopo da uno shock verso l’alto. Tempi nervosi infatti che non sono mai buoni per la stabilità dei prezzi.
La domanda di carburante è caduta da un precipizio nel marzo 2020 quando il COVID si è scatenato in tutto il mondo, con i costi del petrolio greggio Brent che sono crollati sotto i 20 dollari al barile. Questo è uno shock per tutto il mercato. I costi della pompa nel Regno Unito hanno rispecchiato questo calo? La risposta: non proprio.
Questo perché i rivenditori avevano ancora il proprio personale e altre bollette da pagare, quindi i prezzi alla pompa rimanevano appena sopra 1 sterlina al litro da mantenere, sostenevano, un prezzo equo per tutti.
Quando le principali economie hanno riaperto, i prezzi del petrolio sono gradualmente aumentati grazie alla domanda più forte e questo è rimasto in gran parte così per il mercato fino a febbraio di quest’anno, quando il principale produttore di petrolio, la Russia, ha invaso l’Ucraina. Lo shock verso l’alto.
Le potenziali implicazioni, insieme all’impatto delle sanzioni occidentali, hanno costretto i costi del greggio Brent ben al di sopra di $ 100 al barile a un picco di circa $ 130. Con il passare del tempo, i minori volumi di petrolio russo e di prodotti derivati dal petrolio sul mercato hanno ridotto le forniture, mentre i costi più elevati si riflettono anche in cose come i margini di raffinazione, che si aggiungono ai prezzi finali.
Allora perché i più recenti aumenti dei prezzi? Per quanto riguarda i contratti del greggio Brent, l’annuncio dell’embargo petrolifero russo dell’UE ha esercitato una maggiore pressione sui prezzi poiché intensifica le preoccupazioni per una corsa internazionale per le forniture.
Ha coinciso con il potente settore manifatturiero cinese che è tornato in marcia dopo l’allentamento delle restrizioni pandemiche. C’è anche la questione della speculazione. Insomma, un quadro generale complesso e complicato, con relativo aumento della benzina che rischia di diventare ancora più pesante nel corso dei prossimi mesi qui in Italia secondo quanto raccolto.
Cosa dobbiamo aspettarci ad aprile sul fronte dei prezzi della benzina? La situazione, come tutti sanno, da un po’ di tempo a questa parte è in miglioramento, ma i dubbi a medio termine sono leciti. Sempre più paesi europei tagliano le tasse sui carburanti per abbassare i prezzi della benzina alla pompa. La mossa dà tregua agli automobilisti, ma gli ambientalisti affermano che va contro gli impegni per frenare il riscaldamento globale.
Continua a tenere banco la questione relativa al prezzo della benzina in Italia. L’autorità antitrust italiana venerdì ha dichiarato di aver chiesto alle principali compagnie petrolifere informazioni sull’impennata dei prezzi del carburante che ha portato a forti aumenti per benzina e diesel ad ogni distributore.
Si parla tanto di uno sciopero camionisti ad ore, con relativi disagi anche nei supermercati, per non parlare delle proteste dei benzinai, pronti ad abbassare i prezzi del carburante come segno di protesta contro i recenti aumenti. Occorre guardare in faccia la realtà, ma soprattutto dare il giusto peso a messaggi che fanno solo disinformazione. I disagi sono evidenti e qualcuno effettivamente protesterà, ma ad oggi la situazione è del tutto sotto controllo.
Quali sono le cause che stanno determinato l’aumento spropositato dei prezzi GPL in Italia? Sui social si fanno mille ipotesi sul tema, con le cause che vengono associate ad esempio alle tasse. Tuttavia, tra i motivi principali di questo aumento c’è proprio il fatto che il metano non sia il “combustibile” che inquini di meno. Oltre alle tasse, alla situazione internazionale di crisi, e al fatto che durante la pandemia il prezzo dell’energia era sceso moltissimo, l’aumento del costo del metano è dovuto al periodo storico di transizione ecologica che stiamo vivendo.
