Il nuovo leader del mercato auto รจ Toyota, che si ritrova al vertice a seguito del dieselgate che ha coinvolto Volkswagen.
Un ottimoย traguardo conseguito in questiย primi nove mesi dell’anno: il gigante di Nagoya ha reso noto di aver venduto, includendo gli altri marchi del gruppo Hino e Daihatsu, 7,498 milioni di auto a livello globale (-1,5% su base annua). In questo modo, Toyota scalza Volkswagen, fermatasi a quota 7,43 milioni di vetture scontando l’effetto Dieselgate. General Motors, infine, si attesta a 7,2 milioni di unitร .
I dati sono inevitabilmente collegati all’esplodere del caso sulle emissioni truccate dalla casa di Wolfsburg, che a dire il vero รจ emerso soltanto nella parte finale di settembre. I due produttori mostrano la stessa performance uin termini percentuali, una flessione dell’1,5%. Volkswagen sconta piuttosto la frenata delle vendite in Cina e Brasile, mentre Toyota paga la flessione del 7,8% delle vendite in Giappone. Nella prima metร dell’anno, Vw aveva venduto 5,4 milioni di auto contro i 5,02 milioni della Toyota.
Sul fronte Volkwagen, la polemica รจ proseguita a seguito di una rivelazione di stampa secondo la quale giร nel 2013 l’allora commissario Ue all’Ambiente, lo sloveno Janez Potocnik, aveva lanciato l’allarme a Bruxelles che le aziende produttrici di automobiliย stavano “giocando d’azzardo” con i test Ue sulle emissioni. Questo – rivela il Financial Times – due anni prima che le autoritร Usa rivelassero i trucchi adottati dal gruppo.
Volkswagen per aggirare i vincoli alle emissioni nocive dei suoi motori diesel. Ma nonostante l’avvertimento di Potocnik la Commissione Barroso non fece nulla per porre fine agli escamotage usati dai produttori di auto. Anzi. Lasciรฒ in vigore le regole giร in atto fino al 2017.