Mondo

Da alcuni giorni è ufficiale la nuova Dacia Jogger, che ha tutte le carte in regola per spostare gli equilibri in una fascia di mercato. La Dacia Jogger, monovolume compatta da sette posti (in soli 4,5 metri) e dal prezzo competitivo, rinnova la sua offerta per il 2026, capitalizzando sul successo ottenuto in mercati chiave come la Francia, dove è stata l’auto del segmento C più venduta ai privati lo scorso anno. La strategia di Dacia punta su motorizzazioni potenziate e un equipaggiamento al top per consolidare la sua posizione.

La nuova Jeep Compass ha tutte le carte in regola per essere auto dell’anno 2026. Jeep lancia la terza generazione della Compass, un C-SUV strategico che segna un netto cambio di rotta: la gamma abbandona le motorizzazioni diesel per abbracciare esclusivamente propulsori ibridi ed elettrici. L’obiettivo è chiaro: posizionarsi come il “secondo pilastro di volume” del brand in Europa, replicando il successo ottenuto dalla Avenger (che ha superato le 220.000 unità dal lancio).

Sta uscendo sul mercato un’auto da 4.000 euro che potrebbe fare la differenza anche in Italia. Il Gruppo Geely, un colosso dell’industria automobilistica cinese al pari di BYD e SAIC, sta ridefinendo il mercato con il lancio della sua ultima innovazione: la Livan Smurf.

Questa nuova city car elettrica è progettata per competere direttamente con la BYD Dolphin Surf, un’auto a batteria che ha già conquistato il primato delle vendite nel vasto mercato cinese e che sta iniziando a farsi notare anche in Europa, specialmente in Italia. La mossa di Geely non è solo una risposta alla concorrenza, ma un’affermazione di forza in quella che è diventata una vera e propria guerra dei prezzi nel settore dei veicoli elettrici in Cina.